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| 引进苏-80飞机对中国陆军现代化意义重大 | |||||
| 作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2007-1-30 | |||||
 SU-80运输机三视图 首先，这种飞机有一个非常适合空降、空投的外形：它的距离拉得很宽的双尾翼和前面两个螺旋桨连为一体，巧妙地躲开了较为庞大的飞机尾舱向后打开的大型机门，这样，无论是空投伞兵还是让它在低空以“擦地”的方式空投车辆及战场集装箱等物资时，都显得非常方便；第二，这种飞机有一个特点就是短距离起飞性能特别好，根据介绍它可以在刚平整出来的土质跑道上进行起降，这个性能无疑在战时能对伞兵进行后勤支援和后撤伤员非常有用；第三，广大爱好解放军的网友可能早就看出来了，解放军非常缺乏一种美军称之为“效用机”的战场用轻型飞机，这种飞机是什么活儿都能干，而目前我军正大力提高部队的现代化，正急需有这样一种飞机投入现役，用以提高陆军部队的信息化作战能力。我们从“确山”军演中可以看到我军存在的几个问题： 一是我陆军在信息战建设过程中走了弯路。从“确山军演”中我们可以看出，我陆军基本上是靠无线电通讯这种“老一套”的通讯方式来组织部队遂行作战行动的，但我们未来的作战对手普遍装备了高性能的电子侦察和干扰系统，只要我军的电台群一开机，敌人就可以立即通过侦听和定位手段来判定我军指挥部的位置和所属部队的组织形式以及部队部署地域的分布情况，从而可以调动特种兵避开部队的防御对我指挥机关实行“斩首”行动。这种情况居然会在演习中发生了两次，使我军这支赫赫有名的主力部队在一次演习中居然两次被敌人“斩首”，教训不可谓不深刻；  飞行中的SU-80运输机 二是我陆军在信息化建设中普遍有“想当然”的简单思想，这种思想的来源主要是军队主官信息化作战能力低下所致，在没有成熟“模式”可依的情况下，一些没有经过正规化论证的所谓“信息化建设”模式大行其道，目前占据着我军装备革新的主流，这不能不叫我们非常担心。 三是在高信息化建设时部队搞不中用的“大而全”。我们看到，目前陆军部队不管在演习中还是在部队技术革新建设上，非常可笑地按照地方搞电视转播的转播车的样式高演习和作战的信息化管理，以为这就是“信息化”的作战样式，所以，几乎所有部队都搞了大屏幕显示和“屏幕墙”等中看不中用的东西，这些华而不实的东西不但浪费了大量的资金，在战时除了会暴露目标以外，我们看不到它还有其他什么作用。我们在传媒中看到，一有军演，解放军必然显示“电脑群”、“大屏幕群”、大型折叠式指挥车，看到有这样浩浩荡荡车队组成的部队领导机关，普通百姓一定知道这是去演习了，如果是打仗的话，这样奢华的场面肯定会暴露目标而招致敌人摧毁性打击。 而我陆军如果大量装备了这种苏-80飞机，我设想有这么几种用途可被选择： 一 将它作为灵活地作为“信使”和“通讯节点”。假如参加“确山军演”的我军这个主力师装备有若干架这种苏-80效用飞机的话，我们可以设想由一架或几架这种小型飞机担任空中交换台，担负全师小功率电台的转信任务，这样，指挥部就可以通过使用与基层同样的小功率电台指挥全师的部队，而不必担心暴露指挥机关被敌人侦测到的危险。而我们知道，使用无线电侦察系统对由这样密集的集群所组成的小功率电台群是既不好定位也不好确定指挥层级的，从而就可以达到有效隐蔽我指挥机关位置的企图。  停在地面的SU-80运输机 第二，当遇到敌人对我军通讯进行大规模阻塞干扰时，我可以使用“激光”打包转信的方式恢复通讯，以打破敌人的无线电干扰。甚至可以采用飞机快速空投信报的遂行军事通讯（美军几十年来一直是这么干的）。 第三，军事指挥员可以采用登机指挥的方式，把自己的指挥所临时建立在飞机上，利用这种苏-80飞机出色的起飞与降落性能，灵活采用改变指挥位置的做法，已达到保护指挥所位置秘密。 第四，可以保障部队“点对点”的后勤支援。我们知道，长期以来，我们解放军的后勤建设一直着眼于敌人打近来我们怎么保障后勤支援，而对目前我军准备打出去准备的不足。最大的缺点就时，我军的大型弹药库都建在远离战场和城市的山区，而这样的弹药库往往只有一条道路可以进出，这样当然对保密由好处，但对跨岛击敌这样的远距离保障就无法形成后勤保障优势了。而这种苏-80飞机恰恰因为拥有不用机场，可以在临时修建的土地跑道上起降的特点，在战时刚好可以做到直接飞到大山深处的弹药库布装运弹药的任务，所以非常适合我空降部队“点对点”的直接补充作用。 第五，可以广泛地在陆军中组建空投特种部队的做法，利用飞行器的灵活机动，派出“斩首”小队，广泛地游猎于敌人活动的区域，已达到打乱敌人正常军事部署的作用。 目前，解放军这在进行深刻的改革，那么，将各种型号的飞机装备道路军，是陆军彻底摆脱过去那种依靠道路机动的模式是非常必要的，所以，给陆军配上由各种机型组成的强大陆军航空兵是非常必要的，所以，我们大力支持军队高层为此所作的工作，支持由各种高超性能的飞机装备到解放军陆军中去。 |
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