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| 中国高级教练机的研制和生产实现历史性跨越 | |||||
| 作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2007-1-30 | |||||
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１０月３１日上午，阵阵轰鸣声中，身涂蓝灰迷彩色的“山鹰”高级教练机如离弦利箭，一飞冲天。正当人们注目欣赏它快速升空的轻盈身姿时，“山鹰”一个倒扣直插下来，接着是一个３６０度的滚转，动作飘逸惊险，扣人心弦。眼看飞机离地只有１００多米高度，“山鹰”又是一个斜扣改出，以５００公里／小时的速度倒飞通场，又立即改平飞，紧接着跃升中来了个５４０度横滚，便下降转弯，这时飞机离场高度只有１００—１５０米左右……一个接一个的惊险动作，令人目不暇接。 据“山鹰”的研制单位——中国一航贵州集团有关负责人介绍，我国具有完全自主知识产权的“山鹰”高级教练机，技术先进，用途广泛，能适应多种第三代战斗机飞行员训练的需求，同时兼有一定的作战功能，可以改装成战术侦察机、电子干扰机、轻型攻击机和舰载教练机等。 ２００６年３月１３日才首飞成功的“猎鹰”Ｌ—１５高级教练机，同样吸引了观众的极大关注。这架由中航二集团洪都集团自主研制、具有完全知识产权的新型超音速教练机，集成了多项先进的航空技术，具有高推重比、高机动性、全权限数字电传控制、航空电子综合管理等技术特征。“猎鹰”的总设计师张弘在接受记者采访时说，“猎鹰”技术性能较高，具有训练效费比高、低油耗、留空时间长、使用寿命长等特点，能够满足第三代战斗机飞行员的培训要求，并适当前瞻第四代战斗机的培训要求。 “山鹰”总设计师孙惠忠认为，新型高级教练机的问世，不仅使中国生产高级教练机的水平向前跨越了一大步，还极大地提高了中国高级教练机在世界市场上的竞争力。张弘同样对“猎鹰”的市场前景充满信心：“未来２０—２５年内，全世界会有１７００多架高级教练机的市场需求规模，‘猎鹰’有希望拿到４００架也就是接近２５％的市场份额。” |
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