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| 二战德国空军王牌[下](1) | |||||
| 作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2007-1-30 | |||||
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苏联前线的战役 我们曾经将发生在非洲沙漠的空战描述为一场骑士般的战争。相反，在苏联前线发生的空战充满了仇恨。 例如，有过35架战果的苏联飞行员拉维琴科夫上尉将一架Me 109严重击伤。德国飞行员以机腹勉强着陆，然后急忙跳进壕沟来躲避胜利者的机枪扫射。然而，苏联人也驾驶战机降落下来，跑到壕沟一番搏斗将这个德国人掐死了！然后他平静地起飞返航，这就是在苏联前线发生的空战。 但是在艰巨的空战中，苏联前线比其他地方造就了更多的德国空军王牌。 “巴巴罗萨行动”于1941年6月22日凌晨3点发动，对苏联这个德国的历史敌人，发动进攻！战争前线从北冰洋延伸至黑海，战线长约3200公里！ 参与这次艰巨任务的德国空军军团有： 第1航空队，指挥官为阿尔弗莱德 凯勒将军，负责东线的北部地区，总部设在Norketten/ Ghernya Rhovsk，其中包括在Hannes Trautloft少校指挥下的JG 54联队； 第2航空队，指挥官为阿尔贝特·凯瑟林将军，负责东线的中部，总部设在华沙/Bielany，其中包括在维尔纳·墨德斯指挥下的JG27的第二大队和第三大队，和在冈瑟·冯·Maltzahn少校指挥下的JG 53。 第4航空队，指挥官为亚历山大·洛尔将军，负责前线的南部地区，总部设在Rzeszow，其中包括由冈瑟·吕措指挥下的JG3，由汉斯·Trubenbach少校指挥下的JG 52，由伯恩哈德·Woldenga少校指挥下的JG77。 第5航空队，指挥官为汉斯-约根-斯塔穆夫将军，与芬兰空军合作负责东线的北极地区，总部设在挪威首都奥斯陆，包括13/JG 77。 在这场进攻中，德国空军出动1900架战机（只有1300架可用），其中只有400架为单引擎战斗机，多数为Me 109E战机，还有一些是略新一些的Me 109F战机。它们需要面对的是拥有15000架战机的红色空军，这其中有将近1/3是战斗机！ 在黎明前的黑暗中，德国轰炸机用20磅的SD10杀伤弹袭击了苏联机场，日出以后，斯图卡式战机开始集中轰炸苏联机场的战机和燃料库。 在6月22日，德国空军在苏联边境对66个机场发动了进攻，当天苏联损失了超过1800架战机，多数飞机还从未离开过地面。只有其中的332架是在空战中被击落的。 发动进攻的德国军队只损失了32架战机。这在国与国交战的历史中是非常罕见的。在德国空军强大的空中优势和准确的战略支援下，德国陆军击退了没有空军支持的苏联红军。 在一场袭击中，JG27的指挥官沃尔夫冈·谢尔曼与一架苏联I-16战斗机交战。谢尔曼迅速地拉到苏联战机的尾部，然后在最近的射程内对其开火。敌机立刻成为了碎片。 但由于Me 109过于靠近，而且速度很快，以至Me 109也被爆炸的碎片击伤了。谢尔曼打开降落伞，安全着陆，但被苏联军队俘虏。以后再也没有看见过他，后来得知他于两天后被枪毙了。伯恩哈德接替谢尔曼担当JG27的指挥官。 发动进攻的第一个月比预想中的战果要好得多。大量的苏联战机在机场被摧毁了，数以万计的红军被俘虏了。苏联军队很快便被命令撤退；工厂和工人都被转移到乌拉尔山脉，他们打算在那里躲避德国空军的空袭来生产大量的战争用品。德军计划，且必须要在6到8周内取得胜利。于是集中全部武力来发动闪电战来达到胜利目的。 德国空军继续创造着令人吃惊的成功，在1941年6月30日一天内击落114架苏联战机。沃纳·墨德斯一个人击落5架苏联战机，将他的战果从78次增加到了82次。 海因茨·贝尔少尉，他后来去了非洲，和赫尔曼弗里德里希那天每人击落5架苏联战机，让JG51成为第一个达到1000次战果的军团。同样在6月30日，JG54击落65架企图轰炸重要桥梁的苏联轰炸机。 截至到7月31日，JG 53获得了它的1000次记录。第二天，JG54击落第1000架战机，而其中623架是在苏德战争前10天击落的！JG3则在8月15日获得了第1000架战果。维尔纳·墨德斯于1941年7月15日成为首个突破100架战果的飞行员。 西欧战役 与德国空军不同，皇家空军和美国陆军航空队（以下不严格地简称为美国空军）对四发远程战略轰炸机情有独钟。在1939年12月18日对威廉港空袭中损失惨重后，皇家空军轰炸指挥部将精力集中在夜间轰炸上。但夜间轰炸的效果极差，例如为在攻击两处炼油厂出动了300架轰炸机，但炼油厂居然完好无损。通过对侦察照片的统计分析得知，夜间轰炸一般只有30%的炸弹落在目标的8公里范围内。1942年中期，美国也对欧洲大陆发动了第一轮空袭。 虽然埃里希·密克斯指挥的JG1（德国西北部）、，基地设在；Walther Osau指挥的JG2（荷兰）Gerhard Schopfel的JG26（法国），一直忙于对付美英空军“不停歇的进攻”，但与战争后期的出动1000架轰炸机的阵势比较而言，1941年至1942年美英空军对欧洲大陆的空袭都是小规模的，且是毫无作用的。 1942年1月，西部的德国空军被命令协助德国海军执行一项重要的任务。26000吨的战列舰 “沙恩霍斯德”号和“格奈泽瑙”号，10000吨的巡洋舰“欧根亲王”将在1942年2月初从法国的布雷斯特转移回到德国本土的基尔和威廉港。 德国飞机有限的航程，使得必须采用直穿英吉利海峡的航线。德国空军的参谋长汉斯·杰斯霍尼克将军将指挥权交给了王牌将军阿道夫·戈兰德，马修·艾贝尔上校作为与海军联系的联络员。戈兰德调集了JG 26的90架Me 109F和JG 1的60架Me 109F，并且还从巴黎等地调用了其它Me 109和双发的Me 110夜间战斗机，使得戈兰德手中的战机数量达到252架。 舰队于2月11日夜晚在严格保密和无线电静默的条件下起航。飞行员们系好安全带坐在他们的Me 109中整装待发。第二天清晨，一架皇家空军战机在海峡最狭窄处的时候发现了舰队。到中午一点，“箭鱼”鱼雷机在“飓风”战斗机的掩护下对舰队发动了进攻。“沙恩霍斯德”战列舰上的指挥德国战机对付进攻者。最终整个舰队成功到达目的地。 这让皇家海军和空军大为吃惊、震撼和恐慌，因为这是自1690年以来，第一次有成规模的敌对海上力量成功穿越英吉利海峡。同样让人震惊的事实是，当大批德国空军在苏联和地中海地区作战的时候，德国空军一直在努力维持着这种对皇家空军的决定性优势。 在这场军事行动中，JG26损失了4名飞行员，JG2损失了3名飞行员，德国空军的总损失共计17架战机和17名飞行员，而他们击落了49架英军战机，还有13架为不确定的战果！ 雨果·施佩勒，德国空军第3航空队的司令，于1942年3月10日发布命令组建JG 2的战斗轰炸机10分队 和JG 26的战斗轰炸机10分队。 战斗轰炸机袭击的目标为工厂、铁路调车场、战舰、军营和港口装备，每架战机装备1枚500公斤，2枚250公斤或4枚100公斤的炸弹。战斗轰炸机突围的发射通常没有预定的目标，而是在寻找“机会目标”。 这些“打了就跑”的袭击范围广泛，覆盖了英格兰东南部的海岸线，严重削弱了盟军的士气。到1942年6月26日，在弗兰克上尉的指挥下， JG 2的第10战斗轰炸机中队击沉了20艘舰只，共计约63000吨。 英国战时内阁决定通过大规模的夜间轰炸来摧毁德国的战争武器生产基地，轰炸行动于3月3日/4日的夜间开始，总共出动了235架皇家空军的轰炸机，分三轮轰炸了位于法国Billancourt的雷诺汽车工厂，投下了641吨炸弹。 第一个遭遇大规模夜间炸弹袭击的德国城市是Lubeck港口城市，在那里191架战机在3月28日/29日夜间投下300吨的炸弹。其中100多吨是燃烧弹，爆发了大规模的火灾。 罗斯托克是第二个目标。四场连续的夜间轰炸开始于4月23日/24日夜间，当时468架轰炸机投下了750吨炸弹，其中300吨是燃烧弹。只有损失了12架战斗机，但是该城市70%的建筑都遭到了毁灭！ 戈兰德将军完全意识到盟军的轰炸趋势，并预见了在不远的将来会发生更大规模的空袭。他努力要求增加战斗机的生产数量和增加战斗机飞行员的培训项目，但一切都是白费口舌。 不听取军事专家的意见，希特勒开始了一场复仇的战争，订购了更多的轰炸机，而不是战斗机！即使是5月30日/31日夜间第一轮1000架战机对科隆的袭击也没有让他明白更多的战斗机才是现实的选择。 1942年8月17日发生了一件转折性的事件。美国第97轰炸机中队在艾拉·威克将军的指挥下，出动18架波音B-17E“飞行堡垒”，对法国的鲁昂-Sotteville进行了轰炸，战后未损失一架轰炸机。美国第8航空队以此证明只要轰炸机的自卫武备充足，日间轰炸也可以很成功。B-17装备了.50口径的机关枪，按照互相保护的阵形飞行，并最大限度的配备子弹，并尽可能地由战斗机护航。 德国空军很快认识到孤军对抗B-17战斗机就像飞进了一个黄蜂窝，只有同样以紧密阵形进攻才能对付这些轰炸机。 不久，盟军的战术进一步升级，轰炸机得到了远程战斗机的部分护航。1943年1月27日，55架B-17在P-38闪电战斗机的护航下，轰炸了威廉港，JG1只击落了3架轰炸机。这是美国空军第一次空袭德国城市。3月27日，III/JG 54从苏联战场撤离，5天后，I/JG 1，III/JG 1和2/JG 27合并组建了一个新的空军联队JG11，由原II/JG 77的指挥官安东·马德少校的指挥。4月1日，汉斯·菲利普少校从马修手中接过JG1的指挥官一职，接着JG54从苏联转至奥尔登堡去迎战轰炸机。 除了调整部队外，还研究了迎战轰炸机的新战法。一个方案是由ME 109挂载一枚有时间保险的250公斤的炸弹，爬升到轰炸机群上方，然后向下投掷炸弹。3月22日，5/JG 1的海因茨少尉用这种方法摧毁了一架B-17。其它的实验还包括在机翼下方安装大口径大炮和210mm的火箭管。但是增加了战机的重量，降低了作战性能，甚至很容易被美军护航战斗机击落。 两个德国王牌，格奥尔格彼得·埃德尔和埃贡·迈耶在研究后发现B-17的防护火力在前半球是最弱的。这就是几乎无懈可击的B-17阵形唯一的致命弱点。但高速向轰炸机群对冲的战术需要钢铁般的勇气和机敏的反应。埃德尔和迈耶证明了这种方法的成功，很快许多德国王牌都采用了这种方法。 德国战机的产量从2 |
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