如果有人说俄罗斯制造的战斗机的航空电子设备不好，那么我就要笑话“它”们实在是知识浅薄了，俄罗斯有一家芯片厂，制作的CPU的工艺与美国的INTEL，AMD一样达到了0。13微米，可以说俄罗斯的的电子工业还是相当的强大的，之所以在战斗机等军事设备领域依然使用电子管这种成旧的设备呢？很简单，你回去看看高品质的大音箱，其实里面也是用的电子管啊，其原因是在是很简单的，电子管阻抗低，品质好，功率大，抗干扰能力强，价格低廉，用在电子作战设备领域实在是再好也不过了

　　其实你们也可以去看看SU-35/37战斗机的座舱，其实并不比F-22/35差，用样是四余沉度电传操动，同样是数字电路显示设备，用样是3个彩色大LCD显示器，好了我们先不谈电子设备了，我是学电子信息技术的，毕业证书是无线电中级调试工，电子领域的事情我比你们在座的各位都清楚的多

　　我们在来谈谈能量，根据美国著名的战斗机飞行员/设计员，F-15之父，战机黑手党的领袖——伊伯德的话来说，战斗机的性能关键看什么？看能量！对是能量，这个能量的范围级广，包括战斗机的最大速度，加速比，爬升率，减速比，还有最大转弯半径等（如果你可以用更小的时间用更大的半径来转弯，那么比用等更多的时间做一个更小半径的转弯来的更好）这个关键就要看战斗机的气动布局和发动机的质量了

　　从目前来看，论世界上最好的发动机，俄罗斯制造的AF-41三维矢量推力发动机当值无愧，它加力推力可以打到200KN，比AF-31高了35%以上，而且可以超音速巡航，这样一来，装备了AF-41F发动机的俄罗斯SU-47战斗机和我国J-14战斗机将具有无与伦比的能量优势，远远压倒F-22的二维矢量推力发动机F-119WP-100发动机只有155KN的推力，实在难与AF-41F发动机相比，我们在来看看SU-47战斗机的气动布局，该战斗机首先采用了“一体化纵向三翼面”的布局，该布局在SU-33，SU-30MKI，SU-35/37战斗机上采用，该布局的最好用途就是大大提高的战斗机的机动性，大大减少了战斗机在做机动动作的失速，掉高，而且还减小了战斗机的转弯半径，提高了战斗机的爬升率。

　　其次，SU-47采用了F-22想都不敢想的前掠翼

　　我们来谈谈前掠翼的好处

　　1，减小超音速飞行的激波，也就是减小了超音速的阻力，这样可以在更节省推力和燃油的情况下更快的加速，更快的飞行如采用同样功率的发动机，SU-47的速度可以比别人快15%

　　2，提高机动性，由于前略翼造成了更好的气动散发面，更好的和机身结合，其机动性更大的提高，比如说SU-47在下仰角飞行的时候静不稳定时间比SU-35高了3倍，又如SU-47在做敲钟，超级眼镜蛇，轮盘，鱼戈湾等动作的时候可以在0掉高的情况下轻松完成，充分体现了前掠翼带来的超机动性

　　3，提高升力

　　由于前略翼更好的和机身融合，加上前略翼本身的气动特点，同样面积的机翼，前略翼会比后略翼高30%

　　4，增加机舱，提高隐型，缩短机场长度

　　因为升力提高，机翼的面积就可以缩小，，提高机舱的大小，提高了机舱的大小就可以加装更好的后视雷达，增加武器弹药的载弹量，又可以提高隐型和缩短机场跑道的长度

　　由此看来，SU-47的利用更好的机体结构气动布局，和刚强大的发动机，起能量优势远远大于现役的任何战斗机

　　我们再来看看武器

　　美国还是有很多人崇尚导弹制胜原理，认为飞机好不如导弹好

　　那么我们来看看导弹

　　SU-47战斗机采用最先进的R-74空空格斗导弹最大射程40KM（相当AIM-7中程麻雀导弹的射程）最大离轴度80度，最大过载65G，最大速度4MA，采用矢量推力技术，以及向后发射技术，可以攻击360度全方位的敌人性能明显大大优于AIM-9X

　　在R-74没有装备部队前，SU-47也可以采用现役的R-73M导弹，该导弹最大射程30KM，最大离轴度60度，最大过载55G，最大速度4MA，性能也优于AIM-9X

　　在中距离导弹上，SU-47采用中俄联合研制的R77M主动雷达制导中程空空拦截导弹，该导弹采用J波段制导，在末段遭到干扰的话该可以自动变化成被动指导，抗干扰能力极强该导弹采用火箭冲压发动机，速度快，最大速度4MA巡航速度3。5MA，射程达到了150KM。该导弹采用矢量推力喷管和4个珊格来进行控制飞行，使起更容易控制飞行姿态，命中率更高，过载也达到了40G（AIM-9L也只有这点过载）而且4个珊格也可以折叠，以及采用了燃料效率更高的火箭冲压发动机，R77M体积更小更细，可以安放在SU-47的武器机舱内使用，加上SU-47内部机舱宽大，预计SU-47在执行空战的时候可以携带8枚R77M和4枚R-74而F-22只能携带6枚AIM-120C和2枚AIM-9X

　　我们在来谈谈SU-47战斗机可以携带的KS-172/R-37空空远程导弹这种导弹最大射程400KM最大速度4MA，过载12G可以攻击远程战略轰炸机，空中预警机，空中加油机等高价值目标，也可以拦截巡航导弹，更充分的体现了SU-47战斗机不但可以做空中优势作战，也可以做空中拦截防空作战的能力，目前美国还没有能力研制射程超过150KM的远程空空导弹，这更增加了SU-47的不对称空中优势，一旦F-22出现在战场，为了保持其隐型能力强的有时，其一定会进行“无线电静默”也就是关闭机载电子设备，依靠E-3预警机的指挥来作战，如果E-3遭到R-37和KH-172的攻击，那么F-22就只有自主开机作战了那么其原形也就在对手的雷达屏幕上必露了，也就谈不上隐型了

　　总的来说，F-22虽然在隐型和研制进度上占有优势外，其他方面实难与SU-47抗衡，这就好比当年的F-15VSSU-27F-15在1974年开始装备部队，而SU-27晚了整整10年，但是作战性能对F-15造成了压倒性的优势，现在F-22VSSU-47也是这样，SU-47研制进度慢了F-22很多，但是我们有理由相信SU-47一定来是将来的蓝天霸主。